[摘要] 今年海南西环铁路项目凤凰机场至海口段将在9月份实现开工。预计总投资将达到271亿元的新建西环铁路项目，由中国铁路总公司和海南省共同投资建设。按照比例计算，除了50%的项目资本金135.5亿元，铁路总公司与海南省按照70%:30%的比例分摊资本金，海南发展控股有限公司将代表海南省出资本金40.65亿元。
从有关部门获悉，今年海南西环铁路项目凤凰机场至海口段将在9月份实现开工。预计总投资将达到271亿元的新建西环铁路项目，由中国铁路总公司和海南省共同投资建设。按照比例计算，除了50%的项目资本金135.5亿元，铁路总公司与海南省按照70%:30%的比例分摊资本金，海南发展控股有限公司将代表海南省出资本金40.65亿元。
新建西环铁路项目2013年计划投资15.4亿元。在中国铁路总公司资金紧张的情况下，新建西环铁路先行使用公司资金开工建设。为保障该工程的顺利推进，海南省发展控股有限公司于今年1月29日发行25亿企业债（AA+级）。债券期限7年，固定年利率5.5%，较公司一期15亿元企业债券利率更低，这是该公司继首次发行企业债券后的又一次重大突破。
据了解，西环高铁凤凰机场至海口段初步设计已于去年底获铁道部批复。新建海南西环铁路全长343.95公里，北起海口市，自海口站引出后向西环岛，沿线经海口、澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东，接入三亚市三亚站，其中凤凰机场至海口段长约332公里。按照计划，2013年9月将实现开工。而凤凰机场到三亚段已由中国中铁七局集团有限公司于2012年9月18日动工开建。
西环高铁共设16个车站，新建桥梁120座、隧道14座，工期4年，速度目标值为200公里/，规划运输能力为货运1000万吨/年，客运5000万人/年。
西环快速铁路建成后，将与开通的海南东环铁路形成环岛快速铁路，并与内地铁路网相连通，将大大完善海南路网结构，提高海南铁路运输能力，满足岛内和进出岛旅客不同层次运输需求。
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